таможенные брокеры
  Прокат автомобилей
  Выбор автошколы
  кузовной ремонт авто
  Сколько стоит аккумулятор
  Прокат лимузинов СПб
  Запчасти ремонт Volvo
  Услуги юриста
  Разновидность запчастей
  Диагностика двигателя
  Авточехлы
  Ремонтируем авто
  Автозапчасти оптом
  Безопасность движения
  купить шевроле
  Грузовики в СПБ
  в Европу на авто
  Первое вождение
  автозапчасти оптом
  Автобазар
  Спорткары
  Женский автомобиль
  Сканер автомобильный
  Toyota Noah
  Запчасти Тойота
  Американские тягачи
  Охотничий автомобиль
  Видеонаблюдение
  Перевозка грузов
  мультитроник Ауди
  Тюнинг Maybach
  golf 4
  Выездной шиномонтаж
  Услуги такси
  Производство на дому
  Кухни на заказ
  Ремонт квартир
  Мониторинг транспорта
  Ремонт литых дисков
  мультитроник Ауди

Изменения в закон “О безопасности дорожного движения”

Много копий было сломано в Интернете по поводу изменений в федеральном законе “О безопасности дорожного движения” (N 196-ФЗ от 10.12.95г.), упраздняющих возможность управлять транспортным средством, если содержание спирта в организме водителя не превышает 0,3 грамма на один литр крови. С 6 августа о пресловутых трёх десятых промилле придётся забыть, от водителей будут требовать абсолютной трезвости.

Основной довод, почему автовладельцы настороженно относятся к принятым изменениям, сводится к следующему: введение столь жёсткой нормы приведёт к новому витку поборов со стороны сотрудников ГИБДД. Кроме того, нередки упоминания о лекарственных препаратах, содержащих этиловый спирт, а также традиционных продуктах питания, в которых алкоголь присутствует в микроскопических дозах. При этом все автомобилисты дружно заявляют (по крайне мере, на словах), что выпивка и руль – вещи абсолютно несовместимые.

Следует признать, что уровень доверия граждан к ГИБДД сегодня исключительно низок. Оно и понятно: мздоимство гаишников вошло в поговорки, и вряд ли найдётся в России хоть один водитель, который бы ни разу в жизни “не решал вопрос” с сотрудником ГИБДД “на месте”, за наличные, из рук в руки. А законы у нас зачастую, что и двери с кодовым замком. Только простому человеку код знать не положено.

Беда ещё и в том, что коррупция в ГИБДД носит системный характер. Обычные водители, как правило, имеют дело с рядовыми сотрудниками ДПС, но ни для кого не секрет, что рядовые должны делиться с вышестоящими, те, в свою очередь, - со своими начальниками и т.д. На каком уровне заканчивается движение денежных потоков, страшно даже подумать.

С 6 августа можно ожидать резкого увеличения числа проверок водителей с помощью алкотестеров. Так уж у нас заведено: стоит появиться новому закону, как правоохранительные органы, демонстрируя служебное рвение, начинают устраивать повальные проверки. При этом сотрудники ГИБДД часто не утруждают себя соблюдением собственных ведомственных инструкций. Например, проверка водителя на алкоголь с помощью алкотестера должна проводиться в присутствии двух понятых. В противном случае, что бы прибор ни показал, эти данные никакой юридической силы иметь не будут. Но всегда ли гаишники соблюдают это правило? Вопрос, конечно, риторический.

Также алкотестеры (хоть это и не сложные приборы, как электромагнитные дверные замки) должны проходить регулярное освидетельствование с оформлением специального сертификата. Если водитель твёрдо уверен в своей правоте, он может потребовать у сотрудника ГИБДД предъявить этот документ. Но даже “чистому” водителю при несогласии с выводами инспектора придётся отправляться на стационарное медицинское обследование. Вот и всё, ловушка захлопнулась, электронный замок невидимка сработал. И люди, чтобы спасти своё время и нервы, будут по-прежнему просто “откупаться” на дорогах. Вот только число случаев и суммы наверняка возрастут.

Тонировка     Автозвук     Охранные системы     Контакты  


2002-2010 Copyright