Всем известно, что грузоперевозки производятся посредством различных видов наземного, морского и воздушного транспорта, однако именно автомобильные перевозки по многим факторам продолжают быть самым экономичным и надежным способом грузоперевозок. В данном утверждении нетрудно убедиться, если отметить те преимущества, какие дают грузоперевозки автомобильным транспортом по России в сравнении с перевозками по железной дороге, на самолетах или морских судах.
Сомневаться о том, что авиаперевозки – самый быстрый способ грузоперевозки, по меньшей мере, было бы странно, следовательно, этот плюс авиатранспорта никто оспаривать не станет. Тем не менее, авиаперевозки и самый дорогостоящий способ грузоперевозок, который предпринимателям среднего и малого бизнеса. Однако, перевозки малых партий груза на авиатранспорте совершенно неоправданны, так как после реализации своего товара, грузовладелец часто не может покрыть затрат на его перевозку.
Следующий минус – авиаперевозки зависимы от погодных условий, да и гарантировать сохранность груза, с учетом нерадостной статистики катастроф с участием самолетов, достаточно трудно. В этом плане, автомобильные грузоперевозки более безопасны и надежны, да обходятся они гораздо дешевле. Данный факт позволяет использовать услуги грузовых перевозок не только малым организациям и фирмам, но и частным лицам.
Если говорить о стоимости грузоперевозки, то наиболее недорогими являются грузоперевозки морским транспортом, что также не подлежит сомнению. При этом если мы принимаем во внимание грузоперевозки по России, то перевозки морскими судами в большинство регионов России и стран СНГ, могут реализовываться только в теплый период года. Кроме того, специфика российской речной сети такова, что для морской грузоперевозки с южных регионов на север требуется строительство добавочных каналов, что уже становится основательной статьей расхода для государства.
Выходит, что сами по себе морские грузовые перевозки - более экономичны, но для российских условий они часто не приемлемы, в отличие от автомобильных грузоперевозок, которые предоставляют возможность доставить любой товар в самые дальние уголки государства. Сходная ситуация формируется и с железнодорожными грузоперевозками. Себестоимость ЖД- перевозок, конечно, сравнительно низка, но опять же, возведение новых железнодорожных веток обходятся в сотни раз дороже, чем прокладка магистрали для автомобильного транспорта.
