Бешеная скорость, ветер стучит в лобовое стекло, но ты этого не слеш, ведь ровный и чёткий рёв мотора заглушает окружающие тебя звуки. Казалось бы, отвернись от дороги и обязательно потеряешь управление, но надо вести контроль над приборами. Если скорость ты, как опытный водитель ощущаешь, то точно определить момент, в который необходимо переключать передачу – уже практически не возможно. Во всех спортивных автомобилях реализована идея подачи светового сигнала, при достижении двигателем определенных оборотов. Мы предлагаем вас
возможность изготовить такой прибор самостоятельно.
Принцип работы устройства приведённого на схеме достаточно прост. Работа прибора заключается в преобразовании частоты в напряжение. С повышением частоты вращения коленчатого вала, возрастает напряжение. С достижением определенных оборотов срабатывает триггер Шмита, подающий энергию на светодиод и светодиодные модули герметичные. Резистор R6 лучше заменить резистором переменного типа, который, после подстройки, фиксируется и прячется внутри панели приборов. Подстройка осуществляется при помощи резистора R6.
Светодиод выводится к приборам и устанавливается в любом удобном для вас месте. Установленный светодиод не должен препятствовать работе приборов. Сборка и разборка приборной панели осуществляется осторожно и постепенно.
На автомобильном рынке представлены многочисленные варианты такого прибора как световой сигнализатор оборотов двигателя. Можно установить устройство, изначально выпускаемое под другую модель автомобиля.
Схема устройства довольно проста и не дорогостоящая в изготовлении. Изготовив её самостоятельно, вы сможете сэкономить деньги и повысить комфортабельность вождения автомобиля.
