Тонировка, закон и ГИБДД
Многих автолюбителей при мыслях о тонировке стекол своего авто останавливает широкое известное утверждение о том, что эта процедура незаконна. На самом деле, все не так страшно и ездить с тонированными стеклами можно, если знать несколько нюансов.
Слово закона или аргументы при разговоре с ГАИ
1. Только два документа – ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия" и статья 12.5, часть 1 Кодекса «Об административных правонарушениях» имеют отношение к тонировке авто, все прочие «официальные» указы и постановления – от лукавого.
2. Состояние заднего стекла и стекол на задних пассажирских дверях не имеет значения, можете даже наглухо закрасить их. Но только если есть исправные боковые зеркала заднего вида – не зря же автоинструктор учил ими пользоваться.
3. Норматив светопропускания для лобового стекла 75%, для боковых передних стекол – 70%. Люк на крыше можно затонировать как угодно, поверху лобового стекла разрешается наличие темной полосы шириной не более 14 см.
4. Увы, зеркальная тонировка запрещена категорически.
5. Полномочий сотрудника ГИБДД хватает только на то, чтобы провести проверку и выписать штраф, а снимать номера, отдирать тонировочную пленку, задерживать авто после проверки по каким либо причинам он не вправе.
Ошибки сотрудников ГИБДД при проверке тонировки
Первая и наиболее частая – игнорирование талона о прохождении государственного техосмотра. А ведь он как раз и является подтверждением того, что стекла вашего авто в порядке. Если есть сомнения в подлинности талона, то для этого предусмотрена своя процедура проверки и к тонировке она не имеет никакого отношения.
Да, проверить коэффициенты светопропускания стекол теперь имеет право любой сотрудник ГИБДД, но эта проверка проводится только на стационарных постах. И при наличии специального прибора, к которому должны прилагаться все необходимые свидетельства. Как и при любой проверке, должен вестись подробный протокол, при этом вы имеет право не соглашаться с мнением проверяющего и оспаривать его в соответствующих инстанциях.
Тауметр, как называется прибор для проверки коэффициента светопропускания, штука дорогая и поэтому он не входит в стандартное оснащение патруля. Соответственно, в маршрутном листе должно быть указание, как и зачем он здесь оказался. Кроме того, гибддшник должен знать правила проведения замеров и описать в протоколе используемую методику. А ее особенности таковы, что в зависимости от погодных условий погрешность может достигать 20-30% и результат проверки легко оспаривается.
Считаем деньги
Как гласит таблица штрафов за нарушение ПДД, наказанием за неправильно нанесенную тонировку является штраф в сумме 500 рублей. Не больше, ни меньше, это фиксированный штраф. Допустим, «договорившись с инспектором», вы потратите 100-200 рублей и эту процедуру придется повторять раз в неделю. Установка самой тонировки в зависимости от многих условий колеблется от 2 000 до 10 000 рублей. Это явные расходы.
Стоимость украденной из салона магнитолы может доходить до 3-4 тыс. рублей, ноутбука – 45 000 рублей, фотоаппарат или мобильный телефон обойдутся в 5-6 тыс. рублей, а стоимость портмоне или папки с документами даже представить сложно. И после лета 2010 года вряд ли кто-то станет переоценивать важность тонировки в качестве защиты салона от нагрева под солнечными лучами.
Вот и считайте результат, исходя из особенностей своей ситуации. Как говорится, выбор за вами.