В скором времени в Москве пассажирам предложат газовые автобусы на отличных шинах Bridgestone. Распоряжение о поэтапном переводе автобусов Москвы на работу посредством сжатого природного газа накануне было подписано заместителем мэра Москвы по вопросам дорожного строительства и развития транспорта Николаем Лямовым.
Для этих целей ещё в 2010 году властями Москвы было закуплено десять автобусов ЛиАЗ-6213 оснащенных газовым двигателем Cummins. Стоит отметить, что в сравнении с автобусами, работающими на дизеле, газовые машины стоят на 20-25% дороже. Скажем, средняя цена автобуса отечественного производства с дизельным двигателем равна 4 млн. рублей, тогда как автобус, работающий на сжатом газе, обойдётся уже в 5 млн. рублей. Впрочем, по словам специалистов, автобусы, работающие на газе более экономичны в эксплуатации.
Переводить на газ будут автобусы муниципального предприятия «Мосгортранс».
Власти Москвы объясняют введение в эксплуатацию автобусов, работающих посредством компримированного газа, прежде всего заботой о сохранении экологии. При этом конкретных сроков перевода автобусов на газ в департаменте по транспорту столицы не называют, подчеркивая, что массового переоснащения под работу на газу автобусов не планируется. Речь пока что идет о 10% закупаемого подвижного состава.
