По итогам декабря 2010 года производство легкового автотранспорта на Украине увеличилось в шесть раз, по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. такой спрос связан с установкой турбин на новые модели грузовых автомобилей, и кстати завод до сих пор производит ремонт турбокомпрессоров и сервисную поддержку по другим значительным поломкам в автомобиле. Теперь поговорим о статистике. Один только Запорожский автомобилестроительный завод (ЗАЗ) в декабре 2010 года выпустил 6,4 тысячи легковых машин, что больше в 21 раз в сравнении с декабрём 2009 года, когда было выпущено всего 303 легковушки. Похоже, украинский автопром намерен обеспечить потребности не только внутреннего рынка, но и выйти на страны СНГ, а там, чем чёрт не шутит и в Европу, как это сделал, например, «АвтоВАЗ», «ЗИЛ» или «ГАЗ».
Сегодня с конвейера ЗАЗа сходит три бренда автомобилей – ВАЗ, ЗАЗ и южнокорейская марка Kia.
Успешным стал декабрь 2010 года и для компании «Богдан», которая осуществляет сборку южнокорейского бренда Hyundai, а также автомобиля марки ВАЗ под собственным товарным знаком «Богдан».
По итогам декабря 2010 года производство «Богданом» легковых автомобилей в сравнении с аналогичным периодом 2009 года выросло в три раза, с 795 автомобилей до 2,87 тыс. автомобилей соответственно.
Чуть скромнее выглядит завод «Еврокар», собирающий чешские автомобили марки Skoda, здесь производство в декабре выросло на 60 процентов.
В целом же в декабре 2010 года, по оценкам ассоциации украинских автопроизводителей «Укравтопром», производство легкового автотранспорта на Украине выросло в шесть раз, в сравнении с декабрём 2009 года.
